不过，目前整个手机行业都在发力高端，要想收复荣耀之前失去的份额，尤其是收复华为失地，新荣耀必须走向高端。 2021年，国产手机厂商争相推出高端旗舰产品，加入高端手机市场的混战，战场戟沉沙者无数，幸存者寥寥，“单靠堆料不能做成高端市场”早已成为业内共识，高端市场更需要稳定的产品价值感与品牌溢价。
这一系列迹象表明，华为正在逐步收复失地，展现出其在中国市场的强大影响力和复苏势头。未来的发展将拭目以待，华为的逆袭故事值得密切关注。
AMD正式向NVIDIA发起了挑战，CEO苏姿丰博士在瑞士的技术峰会上表达了收复显卡市场失地的雄心。她提及的下一代核心Vega，作为Polaris的后继者，将搭载HBM2显存，有望成为消费级市场首发，计划在明年上半年，具体为12月13日的演示中亮相。
Migic3撞脸Mate40无可厚非，毕竟荣耀的研发团队是原来的华为主力，设计思维是有惯性的，而且再荣耀独立后，如果想收复失地取得辉煌，使用原华为已经取得市场巨大成功的类似设计更容易站稳脚跟，而且完全没有违和感，Migic4系列应该会有荣耀完全独特的设计。
BMW新世代操作系统X的第三方数字生态也将针对中国市场扩展和持续升级，例如游戏、卡拉OK、AR眼镜、视频会议等功能。BMW首创全景iDrive将于2025年底率先在BMW新世代车型上应用，随后也将搭载于更多未来宝马车型。
在国际电子消费展CES 2025上，宝马正式发布了新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X。这一创新技术预计将在2025年底首次应用于宝马的新世代车型，并逐步扩展至更多未来车型。
根据计划，宝马将在2025年开始投产新世代车型，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。展台上，宝马还带来另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，展示未来车外数字体验的愿景：车身色彩随地随心而变。
荣耀和华为不是同一家公司，尽管它们曾经有紧密的联系。荣耀最初是华为旗下的一个子品牌，但在2020年底，由于华为受到美国科技禁令的影响，荣耀被出售给了一家由多家公司组成的联合体，从而成为了一个独立运营的品牌。
华为和荣耀现在不是一家。虽然它们曾经同属于华为技术有限公司旗下，但在2020年11月，华为已将荣耀品牌整体出售给了深圳市智信新信息技术有限公司。自此，荣耀成为了一家独立的公司，与华为不再有股权关系。
截止到2021年7月份，荣耀已不是华为旗下的品牌了。依据中国网官方网站2020年11月18日发布的《华为宣布整体出售荣耀业务资产》消息显示，11月17日华为宣布整体出售荣耀业务资产。同时在出售完成以后华为在荣耀将不占有任何股份，也不参与经营管理与决策。
是的，荣耀和华为已经分家了。自2020年11月17日起，华为官方宣布出售荣耀手机业务，这标志着华为和荣耀两个品牌的正式分离。此后，荣耀成为了一个独立的公司，拥有独立的线下实体门店、售后服务中心以及管理团队和手机生产线。
无需质疑，荣耀已经不再是华为的一部分。在2020年11月17日，华为投资控股有限公司宣布将其旗下知名品牌荣耀HONOR的全部业务资产出售给深圳市智信新信息技术有限公司。荣耀，这个在2013年诞生的全球智能终端领导者，致力于构建一个全场景、全渠道、服务全人群的科技品牌。